5月10日晚上9时30分左右，市民李小姐乘坐在一趟由白马小区开往建设路方向的61路公交车上。由于时间较晚，车厢里相对比较宽敞，她就坐在司机后的位子上。公交车到站停下，正在打盹的李小姐被这一声呼喝突然惊醒。只见司机正恶狠狠地对一名衣衫褴褛的乞丐怒吼着……

　　李小姐说，那名乞丐当时刚迈上车门台阶准备上车，却被这句话“赶”了下去，手里还拿着自己的要饭缸和拐棍，“看起来50多岁的样子，神情很可怜，被司机这样一喊，他没有反驳什么就下去了，司机则立马关门走人！我太生气了，乞丐也是人啊，哪条法律规定‘花子’就不能坐公交？这种歧视人的事件怎么能在昆明这个文明城市发生？”她有些义愤填膺地对记者说道，由于一时疏忽忘记记下车牌，所以她无法向公交公司投诉处理，只能请媒体来呼吁一下，“昆明公交一直口碑很好，而司机的这种行为太过分了，对昆明的形象是种损害！”

　　公交公司：

　　绝不允许歧视乘客

　　记者打电话到昆明新巴有限公司客户服务部，5号接线员解释说：“如果投诉者有时间、地点、车牌号，我们一定会根据所有的线索找出当事司机，及时进行相应处理。如果真的出现拒载现象，公司有严格的内部规定，会根据具体事件具体调查，作出相应处罚，具体的办法有：批评教育；对当事司机进行罚款；让当事司机向投诉人赔礼道歉等等。如果没有具体证据，我们无法查出当事司机，但还是会反馈到管理车长那里，把这些事情作为反面教材让司机们加以学习警诫。”

　　昆明公交总公司安全服务部经理李伟接到反映后则表示：“如果公交司机真出现拒载，我们会非常严肃地处理。因为我们已经向市民承诺过，对待所有付费乘客都一视同仁，绝不允许这类不文明行为发生。”

　　驾驶员：

　　公交“寄生虫”令人无奈

　　在采访过程中，公交公司驾驶员也吐露了一些难言之隐。

　　安全服务部的李伟经理就很无奈地说：“有一些乞丐几乎成了公交‘寄生虫’。例如有一名大概50多岁的男乞丐，5年多来，他天天在各条线路上蹭车坐，然后到护国路、火车站、菊花村等各大公交车场去向行人或乘客要钱。我们很多司机对他都熟悉得不得了，尽管他不付车费也拿他没办法。而且，他还多次打电话来投诉，说司机对他态度不好。”

　　市民：

　　蹭车乞讨损害他人权益

　　记者打开搜索网站，输入“公交，乞丐”时，出现相关文章约1950000篇。还有许多网友纷纷写文讨论“乞丐能否坐公交？”记者就此问题随机采访了一些昆明市民，得到的回答却截然相反。

　　“如果乞丐交了钱乘车，就算他身上气味再难闻，衣服穿得再怎么破烂，也不能不让人上！不过要是坐车不给钱，就是乞丐的不对了。”市民刘小姐这样表达。一位张先生也表示：“他要是上车后进行乞讨，或者有其他不好的行为，司机可以进行制止，让他下车。”

　　也有另一些市民则认为：“身上有异味、衣着破破烂烂的还是不要让他上了，毕竟公交车也是公共场所，这样太影响市容市貌。”“我在公交车上经常遇见乞讨要钱的，太可恶了。在餐馆或者其他公共场所如果有要钱的，基本上服务员都会制止，在公交车上司机却没法。我们乘客也有权益啊，不能老遇到这种事！”市民白女士的话得到了不少人的认同。

　　专家：

　　社会应该更宽容

　　相关法律学者介绍，真正身有残疾，或者确实无家可归被迫流浪乞讨者，虽然法律没有强制要求，但在道义上，社会是应该给予帮助的，这也体现了社会的人文关怀。不过，如果是四肢健全，只是扮相上很肮脏丑陋类似乞丐的“职业乞讨人”，从法律上讲没有，从道义上讲也不能给予其无偿帮助。而且，对于这类人员国家有相关的收容条例，如若发现，应及时与相关部门联系。

　　该学者表示，只要乞丐确已按规定支付了相关费用，就应该被定义为普通消费者，他的权益就应受到保护，不然，就属于歧视消费，该消费者可以根据《消法》向有关部门投诉。

　　而云南震序律师事务所张宏雷律师认为，对于付了费的乞丐在公共交通工具上行乞，在法律上是享有这个权利的。只有在其行乞过程中，影响了公共交通的经营、干扰了交通正常运行的情况下，才能对其进行合理驱赶。他还认为，即使社会已经有了完善的救助系统，但乞丐依然以行乞为生，这也同样是他的合法选择。对于这种行为，张律师觉得社会应该更宽容一点，不提倡，也不要反对。